For over 100 years, Stanadyne has been creating innovative solutions to the world’s most challenging problems.
start

Christopher Spencer inventa la macchina a vite automatica; nasce così la Hartford Machine Screw Company.
1934
Per iniziare a costruire una reputazione come azienda focalizzata sul design e l'ingegneria, Hartford Machine Screw Company si fonde con le sue affiliate per formare Standard Screw.

1947

Vernon D. Roosa si unisce a Standard Screw per perfezionare il suo progetto di una pompa diesel a motore.
1952
Standard Screw introduces the Roosa Master Injection Pump, the world’s first Diesel Rotary Pump.

1958

Standard Screw arricchisce la sua linea di pompe per carburante diesel con l'introduzione della pompa rotativa modello DB.
1963
Standard Screw sviluppa l'iniettore Pencil Nozzle, un design innovativo e compatto che eroga il carburante al centro del cilindro.
1970
Standard Screw becomes Stanadyne, keeping part of its legacy name and drawing off of ‘dynamic’ to progress the image of the company.
1973
Stanadyne presenta lo Startmaster, un avviatore pneumatico per applicazioni su camion di grandi dimensioni.
1988
Stanadyne acquisisce lo stabilimento di Brescia, Italia, per produrre iniettori di carburante diesel.
1993
Stanadyne sviluppa la pompa rotativa modello DS, la prima pompa governata elettronicamente nel suo genere.
2002

Stanadyne introduce la pompa rotativa modello DE. Stanadyne e il gruppo Amalgamations si accordano per una joint venture e aprono una struttura a Chennai, India.
2006
Stanadyne develops the world’s first 200 bar gasoline direct injection pump for the automotive market.
2007
Lo stabilimento di Changshu, Cina, apre le sue porte per progettare e produrre pompe per gli OEM cinesi.
2011
Stanadyne sviluppa una linea di pompe Diesel Common Rail che offrono una migliore efficienza del carburante rispetto alle altre offerte del mercato di allora.

2013
Stanadyne entra nell'industria delle corse di alto livello con la pompa a iniezione diretta di benzina di piĂą alta capacitĂ , contribuendo a garantire la vittoria in una gara cruciale.
oggi
The 200 Bar gasoline direct injection pump reaches the manufacturing milestone of 1 million units produced. Stanadyne develops the world’s smallest gasoline direct injection pump.


Christopher Spencer inventa la macchina a vite automatica; nasce così la Hartford Machine Screw Company.

Per iniziare a costruire una reputazione come azienda focalizzata sul design e l'ingegneria, Hartford Machine Screw Company si fonde con le sue affiliate per formare Standard Screw.

Vernon D. Roosa si unisce a Standard Screw per perfezionare il suo progetto di una pompa diesel a motore.

Standard Screw introduces the Roosa Master Injection Pump, the world’s first Diesel Rotary Pump.

Standard Screw arricchisce la sua linea di pompe per carburante diesel con l'introduzione della pompa rotativa modello DB.
Standard Screw sviluppa l'iniettore Pencil Nozzle, un design innovativo e compatto che eroga il carburante al centro del cilindro.
Standard Screw becomes Stanadyne, keeping part of its legacy name and drawing off of ‘dynamic’ to progress the image of the company.
Stanadyne presenta lo Startmaster, un avviatore pneumatico per applicazioni su camion di grandi dimensioni.
Stanadyne acquisisce lo stabilimento di Brescia, Italia, per produrre iniettori di carburante diesel.
Stanadyne sviluppa la pompa rotativa modello DS, la prima pompa governata elettronicamente nel suo genere.

Stanadyne introduce la pompa rotativa modello DE. Stanadyne e il gruppo Amalgamations si accordano per una joint venture e aprono una struttura a Chennai, India.
Stanadyne develops the world’s first 200 bar gasoline direct injection pump for the automotive market.
Lo stabilimento di Changshu, Cina, apre le sue porte per progettare e produrre pompe per gli OEM cinesi.

Stanadyne sviluppa una linea di pompe Diesel Common Rail che offrono una migliore efficienza del carburante rispetto alle altre offerte del mercato di allora.
Stanadyne entra nell'industria delle corse di alto livello con la pompa a iniezione diretta di benzina di piĂą alta capacitĂ , contribuendo a garantire la vittoria in una gara cruciale.

The 200 Bar gasoline direct injection pump reaches the manufacturing milestone of 1 million units produced. Stanadyne develops the world’s smallest gasoline direct injection pump.