about us
Stanadyne è un leader globale della tecnologia automobilistica nei sistemi di gestione del carburante e dell'aria basati sul motore. Siamo specializzati in tecnologie pionieristiche nei sistemi di iniezione di benzina e diesel per i motori che fanno muovere il nostro mondo, e in componenti aftermarket e rigenerati che aiutano a mantenere quei motori sulla strada. I nostri prodotti migliori della categoria offrono una qualità superiore e un vantaggio competitivo, offrendo potenza, prestazioni ed efficienza e consentendo ai nostri clienti di stare al passo con le emissioni in rapida evoluzione e la domanda dei consumatori.
Fondata nel 1876, la nostra esperienza è radicata nelle fondamenta dell'industria automobilistica, e siamo un partner di fiducia che serve alcuni dei marchi più noti da più di 60 anni. Nel 2019, abbiamo acquisito PurePower Technologies, un leader nella progettazione e rigenerazione di iniettori diesel, turbocompressori, valvole e altri componenti per OEM e aftermarket.
Oggi ci concentriamo sulla progettazione, l'ingegnerizzazione e la realizzazione di soluzioni per i nostri clienti, grazie a un team globale e diversificato. Con sede centrale a Jacksonville, NC, USA, disponiamo di strutture di progettazione, ingegnerizzazione e produzione negli Stati Uniti, Cina, Italia, India, Emirati Arabi Uniti e di una rete mondiale di concessionari e distributori di servizi post-vendita.
company history
Per più di 140 anni Stanadyne, e le società che l'hanno preceduta, ha prosperato nella creazione di soluzioni uniche al mondo per i problemi più fastidiosi dei sistemi di alimentazione diesel e benzina. L'azienda risale al 1876 come Hartford Machine Screw Company ed è stata fondata sulla sua innovazione rivoluzionaria, la macchina a vite automatica. Negli anni successivi, la Hartford Machine Screw Company migliorò notevolmente l'efficienza della produzione, contribuendo ad alimentare l'industrializzazione dell'America.
In 1900, the company changed its name to the Standard Screw Company, eventually becoming a leading supplier of precision metal components. From 1914 to 1945, Standard Screw handled contracts from the United States government to help produce aircraft parts and war materials.
In the post-World War II era, the company entered a new age of innovation. Vernon D. Roosa joined with his design concept for a diesel fuel injection pump that was smaller, lighter, and more technically advanced than the fuel pumps available at the time. The rotary pump, as it became known, greatly improved the efficiency, power, and practicality of diesel engines with new fuel distribution technology, allowing diesel engines to become the primary choice for heavy equipment and machinery.
Come il design della pompa rotativa si è evoluto, così hanno fatto le sue applicazioni, irrompendo nel mercato automobilistico e dei trasporti, permettendo ai produttori di veicoli di sviluppare nuovi motori più efficienti. L'uso dei motori diesel continuò ad aumentare e la Standard Screw Company si adattò, affrontando le sfide con nuove pompe e sistemi di alimentazione, introducendo ogni volta cambiamenti innovativi che aumentavano l'efficienza e le prestazioni. Altre invenzioni degne di nota di questo periodo sono: la pompa rotativa DB Model (1952) e l'iniettore di carburante Pencil Nozzle® (1963).
Quando la Standard Screw Company è diventata Stanadyne nel 1970, l'azienda ha inaugurato una nuova ondata di tecnologie, compresi i filtri del carburante e gli additivi. All'epoca, le pompe per carburante diesel Stanadyne offrivano il design più efficiente e l'azienda conobbe una rapida crescita durante la crisi petrolifera del 1973.
Negli anni seguenti, l'azienda ha ampliato il suo portafoglio per includere il governo elettronico pompe rotative diesel, pompe diesel common rail e pompe del carburante a iniezione diretta per i motori a benzina. Nei primi anni 2000, Stanadyne ha introdotto nel mercato automobilistico la prima pompa a iniezione diretta di benzina da 200 bar. È stata rapidamente seguita da un'altra pompa a iniezione diretta di benzina per l'industria delle corse. Con la rapida innovazione nei sistemi di alimentazione a benzina e diesel, l'azienda era a un bivio. Nel 2014, l'azienda ha venduto il business dei filtri del carburante e degli additivi per concentrarsi esclusivamente sulle pompe del carburante e sugli iniettori.
Today, the company is re-imagining its product portfolio and providing tailored solutions for its customers. As the company embraces the future of fuel, it continues to innovate and develop new technology to improve the efficiency, power and performance of fuel systems.