High-Efficiency, Optimized Drive Torque
Max Speed 3,500 rpm and 350 Bar
Introducing the heart of tomorrow’s gasoline engines, combining our latest advancements in QuietTech™ technology, low-mass packaging and unprecedented efficiency, the 350 Bar capable SP1000-350 is designed for the future. Stanadyne’s patented technology offers manufacturers a best-in-class approach to meet the tighter particulate emissions requirements of next generation applications.
QuietTech
Caratteristiche di design brevettate combinate con materiali ibridi e rivestimenti avanzati riducono il rumore idraulico e acustico.
Numerose applicazioni del motore
Le caratteristiche versatili permettono di utilizzare questa pompa in motori V6 biturbo, 4 cilindri e V8 aspirati.
Design flessibile
La piattaforma della pompa altamente configurabile con caratteristiche personalizzabili permette un'integrazione semplificata con la maggior parte dei motori e la compatibilità con i carburanti flessibili.
Prestazioni efficienti
L'architettura di pompaggio di nuova generazione offre una coppia di azionamento ottimizzata, un'alta efficienza di pompaggio e un design a bassa massa.
Unique Features
Valvola di controllo QuietTech
- Design in attesa di brevetto.
- Minimizza la massa reciproca e le superfici d'impatto con un numero di pezzi ottimizzato.
- Incorpora materiali ibridi e tecniche di finitura superficiale di tenuta per una riduzione superiore del rumore.
- Aumenta la resistenza ai detriti.
- Riduce le pulsazioni in ingresso attraverso un movimento minimo del carburante a bassa pressione.
Patented Floating Plunger Sleeve Mount & Plunger
- Minimizza lo spazio tra il pistone e il foro per migliorare i tempi di avvio del motore e l'efficienza a bassa velocità.
- Elimina la distorsione del foro del pistone dovuta ai carichi di montaggio.
- Minimizza la generazione di detriti.
- Eccellente resistenza alle convulsioni.
- Caratteristiche opzione del design del pistone da 10mm o 8mm.
Valvola di uscita non metallica a bassa massa
- Minimizza le pulsazioni ad alta pressione con una valvola di ritegno di scarico non metallica.
- La valvola di sovrapressione e la valvola di ritegno di scarico permettono un alloggiamento semplificato della pompa.
Configurazione flessibile di entrata/uscita
- La migliore flessibilità di imballaggio della categoria per soddisfare le esigenze del vostro motore.
- Configurazioni multiple di ingresso/uscita per una perfetta integrazione del design.
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Design e specifiche
Potenza cavalli Capacità
Pressione bar
Velocità del motore
FEATURE |
SPECIFICATION |
|---|---|
| Descrizione della pompa | Pompa GDI a pistone singolo, controllo elettronico della domanda |
| Pressione di scarico | 350 Bar max |
| Pressione d'ingresso | 3 - 6 Bar |
| Velocità massima (a piena funzione) | 1000 mm3/rev @ 3,500 prpm and 350 Bar |
| Valvola di sicurezza | In pompa |
| Controllo del flusso | Elettronico, normalmente aperto |
| Driver | 12 Ampere di picco, 3 Ampere di mantenimento PWN |
| Cam | 2 - 4 lobi |
| Tappetino | Speciale |
| Ascensore a camme | A seconda del numero di lobi |
| Velocità massima | Funzione completa |
| Opzioni del connettore d'ingresso | Attacco rapido, filettato con cono a 60°, speciale |
| Opzioni del connettore di scarico | Filettato con cono a 60°, speciale |
| Compatibilità del carburante | Benzina, E10-E85, M15 |
| Massa della pompa | 765g |
| Temperature ambientali. | -40 - +125° C |