Collaudato e testato nel tempo
Da 50 a 200 CV E 750 BAR NE
DB Mechanical Rotary pumps have been fueling diesel engines since we invented the technology more than six decades ago. Our revolutionary design has stood the test of time with millions of these pumps in-use worldwide.
With an inlet metered design, our rotary pumps offer superior governing and provide the best regulation performance of mechanical pump-line-nozzle fuel injection equipment.
Design flessibile
Caratteristiche di prestazione opzionali per la fasatura ottimizzata e la regolazione regolabile della velocità, l'anticipo della fasatura all'avviamento a freddo e al riscaldamento e la limitazione del carburante a bassa velocità per la riduzione delle emissioni.
Ampia gamma di applicazioni
Le pompe DB sono ideali per una vasta gamma di applicazioni fino a Tier 3/Stage IIIA e possono essere utilizzate con motori diesel a 3, 4 e 6 cilindri fino a 40 BHP (30kW) per cilindro.
Prestazioni efficienti
I componenti interni appositamente progettati permettono la compatibilità con i carburanti a bassa viscosità. L'anticipo automatico incorporato offre prestazioni ottimali del motore e il controllo delle emissioni.
Unique Features
Avanzamento automatico
- Rileva la domanda di carburante e regola l'erogazione del carburante
- Fornisce un'uscita di potenza costante
Optional Built-in Advance & Timing Mechanisms
- Velocità e avanzamento del carico leggero
- Avvio a freddo e riscaldamento Anticipo della temporizzazione
- Regolazione della velocità regolabile (3-5%)
- Limitatore di carburante a bassa velocità
- Timing dell'albero di trasmissione bloccato
Modellazione del tasso della curva del carburante
- Permette di regolare la curva del carburante tra la coppia massima e la velocità nominale.
- Fa risalire il motore ai giri di coppia massima quando un carico è posto sul motore.
- Does not affect peak torque fuel.
Pompa di trasferimento incorporata
- Eliminates the need for a separate lift pump.
- Insensibile alla qualità del carburante e alle variazioni di temperatura.
- Assicura l'affidabilità del funzionamento del governo.
- Costruito per un funzionamento preciso e robusto.
Pistoni di pompaggio
- Disponibile con 2, 3 o 4 pistoni.
- Il design unico riduce il numero di parti.
- Pistone a bassa perdita.
- Il design rotativo con boccola d'attacco elimina le valvole di ritegno.
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Design e specifiche
Potenza cavalli Capacità
Pressione bar
Velocità del motore
FEATURE |
SPECIFICATION |
|---|---|
| Pressione della pompa | 650 Bar |
| Pressione di iniezione | 750 Bar NE |
| Consegna del carburante | 190 mm3/corsa |
| Velocità massima della pompa | 2000 PRPM |
| Numero di cilindri | 3, 4 o 6 |
| Gamma di potenza del motore | 37 – 150 kW / 50 – 200 HP |
| Operazione | Rotary |
| Conformità delle emissioni | Livello III |
| Misurazione del carburante | Meccanica |
| Autorità di avanzamento | 24 gradi del motore; 12 gradi della pompa |