Next-Gen Architecture, Quiet Operation
Max Speed 3,500 rpm and 200 Bar
Sfruttando la nostra esperienza nella progettazione di pompe a iniezione diretta ad alta pressione e nell'ingegneria di precisione, abbiamo creato la SP1250-200 per fissare lo standard tecnico per un imballaggio flessibile, un design leggero e un funzionamento silenzioso. Oltre all'uscita ad alto volume a 200 bar e a tempi di avvio del motore insuperabili, la SP1250-200 offre prestazioni senza precedenti con un design efficiente e a basso consumo di carburante.
QuietTech
Caratteristiche di design brevettate combinate con materiali ibridi e rivestimenti avanzati riducono il rumore idraulico e acustico.
Numerose applicazioni del motore
Le caratteristiche versatili permettono di utilizzare questa pompa nei motori V6 e V8 biturbo e nei motori V8 aspirati naturalmente.
Design flessibile
Le caratteristiche altamente personalizzabili permettono un'integrazione semplificata con la maggior parte dei motori e la compatibilità con i carburanti flessibili.
Prestazioni efficienti
L'architettura di pompaggio di nuova generazione offre un'eccellente efficienza a bassa velocità, tempi di avvio ai vertici della categoria e un design a bassa massa.
Unique Features
Valvola di controllo QuietTech
- Il design a bassissimo rumore incorpora materiali ibridi, superfici d'impatto smorzate e tecniche di finitura delle superfici di tenuta per una riduzione superiore del rumore.
- Riduce la massa reciproca e le superfici d'impatto con un migliore numero di pezzi.
- Aumenta la resistenza ai detriti.
Design brevettato a doppia molla
- Separa i carichi della molla della punteria e del pistone per ridurre il carico laterale del pistone indotto dalla molla.
- Promuove la ricostituzione del film fluido all'interfaccia tra lo stantuffo e il foro.
- Aumenta la robustezza ai combustibili di scarsa qualità.
Supporto del manicotto del pistone galleggiante brevettato e pistone
- Minimizza lo spazio tra il pistone e il foro per migliorare i tempi di avvio del motore e l'efficienza a bassa velocità.
- Elimina la distorsione del foro del pistone dovuta ai carichi di montaggio.
- Minimizza la generazione di detriti.
- Eccellente resistenza alle convulsioni.
Valvola di uscita non metallica a bassa massa
- Minimizza le pulsazioni ad alta pressione con una valvola di ritegno di scarico non metallica.
- Le valvole di sovrapressione e di ritegno di scarico permettono un alloggiamento semplificato della pompa.
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Design e specifiche
Potenza cavalli Capacità
550 HP
Pressione bar
200 BAR
Velocità del motore
3,500 RPM
FEATURE |
SPECIFICATION |
|---|---|
| Descrizione della pompa | Pompa GDI a pistone singolo, controllo elettronico della domanda |
| Pressione di scarico | 200 Bar max |
| Pressione d'ingresso | 3 - 6 Bar |
| Velocità massima (a piena funzione) | 1250 mm3/rev @ 3,500 prpm and 200 Bar |
| Valvola di sicurezza | In pompa |
| Controllo del flusso | Elettronico, normalmente aperto |
| Driver | 8 Ampere di picco, 3 Ampere di mantenimento PWN |
| Cam | 2 - 4 lobi |
| Tappetino | Secchio o speciale |
| Ascensore a camme | 5,7 mm max a seconda del numero di lobi |
| Velocità massima | 14.000 colpi/minuto in piena funzione |
| Opzioni del connettore d'ingresso | Attacco rapido, filettato con cono a 60°, speciale |
| Opzioni del connettore di scarico | Filettato con cono a 60°, speciale |
| Compatibilità del carburante | Benzina, E10-E85, M15 |
| Massa della pompa | 980g |
| Temperature ambientali. | -40 - +125° C |