High-Efficiency, Optimized Drive Torque
Max Speed 3,500 rpm and 350 Bar
Introducing the heart of tomorrow’s gasoline engines, combining our latest advancements in QuietTech™ technology, low-mass packaging and unprecedented efficiency, the 350 Bar capable SP1000-350 is designed for the future. Stanadyne’s patented technology offers manufacturers a best-in-class approach to meet the tighter particulate emissions requirements of next generation applications.
QuietTech
Patentierte Konstruktionsmerkmale in Kombination mit Hybridwerkstoffen und modernen Beschichtungen verringern hydraulische und akustische Geräusche.
Zahlreiche Motoranwendungen
Dank ihrer vielseitigen Eigenschaften kann diese Pumpe in V6-Doppelturbo-, 4-Zylinder- und V8-Saugmotoren eingesetzt werden.
Flexibles Design
Die hochgradig konfigurierbare Pumpenplattform mit anpassbaren Funktionen ermöglicht eine einfache Integration in die meisten Motoren und ist mit Flex-Fuel kompatibel.
Effiziente Leistung
Die Pumpenarchitektur der nächsten Generation bietet ein optimiertes Antriebsdrehmoment, einen hohen Pumpenwirkungsgrad und ein massearmes Design.
Unique Features
QuietTech™ Regelventil
- Zum Patent angemeldetes Design.
- Minimiert die hin- und hergehende Masse und die Aufprallflächen bei optimierter Teileanzahl.
- Die Verwendung von Hybridwerkstoffen und Dichtungsoberflächen sorgt für eine hervorragende Geräuschdämmung.
- Erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Ablagerungen.
- Verringert Einlasspulsationen durch minimierte Bewegung von Niederdruckkraftstoff.
Patented Floating Plunger Sleeve Mount & Plunger
- Minimiert das Spiel zwischen Kolben und Bohrung für bessere Motorstartzeiten und einen klassenführenden Wirkungsgrad bei niedrigen Drehzahlen.
- Eliminiert die Verformung der Stößelbohrung durch die Montagekräfte.
- Minimiert die Entstehung von Ablagerungen.
- Ausgezeichnete Anfallsicherheit.
- Wahlweise mit 10- oder 8-mm-Kolbenausführung.
Nicht-metallisches Auslassventil mit geringer Masse
- Minimiert Hochdruckpulsationen durch ein nichtmetallisches Auslassrückschlagventil.
- Das Druckbegrenzungsventil und das Rückschlagventil am Auslass ermöglichen ein vereinfachtes Pumpengehäuse.
Flexible Einlass-/Auslasskonfiguration
- Erstklassige Verpackungsflexibilität, um den Anforderungen Ihres Motors gerecht zu werden.
- Mehrere Einlass-/Auslasskonfigurationen für nahtlose Designintegration.
Hover over or click/tap a feature in the list to see it highlighted on the product image!
Design und Spezifikationen
Pferdestärken Kapazität
Bar Druck
Motordrehzahl
FEATURE |
SPECIFICATION |
|---|---|
| Beschreibung der Pumpe | GDI-Einzelkolbenpumpe, elektronisch bedarfsgesteuert |
| Entladedruck | 350 bar max. |
| Einlassdruck | 3 - 6 Bar |
| Maximale Geschwindigkeit (bei voller Funktion) | 1000 mm3/rev @ 3,500 prpm and 350 Bar |
| Druckbegrenzungsventil | In der Pumpe |
| Durchflusskontrolle | Elektronisch, normalerweise offen |
| Treiber | 12 Ampere Spitze, 3 Ampere Halteleistung PWN |
| Nocken | 2 - 4 Lappen |
| Stößel | Besonderes |
| Nockenhub | Je nach Anzahl der Lappen |
| Maximale Geschwindigkeit | Volle Funktion |
| Optionen für den Einlassanschluss | Schnellverschluss, Gewinde mit 60° Konus, spezial |
| Optionen für den Entladungsanschluss | Gewinde mit 60° Konus, Spezial |
| Kraftstoff-Kompatibilität | Benzin, E10-E85, M15 |
| Pumpe Masse | 765g |
| Umgebungstemperaturen. | -40 - +125° C |