Elektrisch angetriebene, für alternative Kraftstoffe geeignete Pumpe unterstützt die Elektrifizierung von Fahrzeugen

DETROIT, 12. September 2022 - Stanadyne, ein weltweit führender Anbieter von Kraftstoff- und Luftmanagementsystemen, hat eine elektrifizierte GDI-Kraftstoffpumpe (Gasoline Direct Injection) als Teil seines Ansatzes für eine auf Elektrifizierung basierende Kraftstoffzufuhrsystemtechnologie entwickelt. Das so genannte E-Pump Module" wird mit 24- und 48-Volt-Fahrzeugarchitekturen betrieben und ist vom Antriebsstrang des Verbrennungsmotors entkoppelt. Dadurch können Kraftstoffdurchfluss und -druck elektrisch gesteuert werden, um den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und zu senken, da die Pumpendrehzahl nun unabhängig von der Motordrehzahl ist.

"Die Umstellung auf eine elektrisch betriebene GDI-Pumpe bricht mit dem Standarddesign, bei dem die Pumpe für den Betrieb mit dem Motor verbunden ist", sagte Stanadyne Chief Technology Officer Dr. Brad Stroia. "Dies ist eine wichtige Innovation für Hybridfahrzeuge. Der Pumpenbetrieb kann reduziert oder sogar ganz eingestellt werden, wenn der Motor nur wenig Kraftstoff liefert, um die Gesamteffizienz des Fahrzeugs zu verbessern."

The Electrified GDI Fuel Pump has a compact, modular, and scalable design that uses a Stanadyne proprietary controller and software. It is scalable for 250- to 500-bar fuel systems and suitable for a wide range of engine applications. The pump is compatible with E10 to E85 and M15 fuels with a top-end fueling capacity of 1000 cc per revolution (up to 100 liters per hour).

When tested on a demonstration vehicle and compared to a base 200 -250 bar GDI system technology on a 2.0 liter turbo engine:

• Die Emissionen wurden um etwa 10 Prozent reduziert.
• Die mechanische Lärmemission wurde um etwa 9 dB(A) reduziert.
• Die Startzeit wurde um etwa 0,7 Sekunden verbessert.
• Es wurden Systemdrücke von bis zu 400 bar erreicht.

"Die neue E-Pumpe von Stanadyne ermöglicht die Elektrifizierung von Fahrzeugen durch eine geringere Leistungsaufnahme, eine leisere Geräuschsignatur und Funktionen wie Start-Stopp und bedarfsgesteuerte Betankung, die durch die Entkopplung von Fahrzeugzubehör vom Motor eine höhere Systemeffizienz bieten", so Stroia. "Sein geringerer Kraftstoffverbrauch bietet umweltfreundliche Emissionsvorteile, die zur Reduzierung der Umweltverschmutzung beitragen."

Die elektrifizierte GDI-Kraftstoffpumpe von Stanadyne ist die erste in einer Reihe von elektrifizierten Produkten, die von Stanadyne entwickelt wurden, um saubere Antriebe für elektrifizierte Anwendungen zu ermöglichen. Sie gibt ihr Branchendebüt auf der Nordamerikanische Internationale Autoausstellung (auch bekannt als Detroit Auto Show) und wird auf dem Stand des Unternehmens zu sehen sein Automobili-D Fahrzeugpods während der Industrietage, die vom 14. bis 15. September 2022 stattfinden.

Über Stanadyne

Stanadyne entwickelt, fertigt und überholt Kraftstoffversorgungssysteme und -komponenten für Benzin- und Dieselmotoren sowie für kohlenstoffarme alternative Kraftstoffe. Das 1873 gegründete Unternehmen hat sich auf bahnbrechende Technologien für Motoren spezialisiert, die unsere Welt bewegen, sowie auf wiederaufbereitete Komponenten, die dazu beitragen, dass diese effizient arbeiten. Das Unternehmen bietet seinen Kunden maßgeschneiderte Konstruktions-, Entwicklungs- und Fertigungslösungen an seinen Standorten in den USA, China, Italien, Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten in Zusammenarbeit mit seinem weltweiten Kundendienst- und Händlernetz. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte stanadyne.de.